把直徑不到5微米的超細(xì)纖維制作成麂皮質(zhì)感、耐磨阻燃的超纖革，正讓位于紹興柯橋的浙江梅盛新材料有限公司收獲每年百萬米的新能源車內(nèi)飾市場�！笆�余道工序，每個都擁有專利。”近日，在幾乎沒有工人的智能化車間里，梅盛新材料負(fù)責(zé)人李小強(qiáng)介紹，“我們能從傳統(tǒng)家紡切入汽車行業(yè)，離不開浙江省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心研發(fā)團(tuán)隊的支持�！�

“我和李小強(qiáng)幾乎每周聯(lián)系。他提需求，我找辦法�！闭憬�省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心專家孫陽藝告訴記者，像新能源車很注重內(nèi)飾材料恒溫隔熱的效果，但普通超纖革并不具備這種功能。了解情況后，孫陽藝進(jìn)行了專項攻關(guān)，最終研發(fā)出適配的多功能集成涂層�！斑@可以說是雙贏，因為不僅企業(yè)突破了成長天花板，我們的實驗室成果也實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化�！睂O陽藝說。

這并不是個例。作為“國際紡都”，柯橋聚集著8000余家紡織企業(yè)�？紤]到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱，該區(qū)正依托以浙江省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心為核心的科創(chuàng)平臺，實施“企業(yè)出題、政府助題、平臺答題、車間驗題、市場評價”創(chuàng)新模式，有效破解人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合難、科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合不緊密、成果轉(zhuǎn)化不暢等問題，讓眾多老牌紡企收獲了發(fā)展新機(jī)遇。

“‘四題一評’模式能否取得實效，讓企業(yè)和平臺‘情投意合’是關(guān)鍵一步�！笨聵騾^(qū)委改革辦常務(wù)副主任陶森表示，為讓企業(yè)出題“露實底”、平臺答題“付真心”，柯橋在依托行業(yè)協(xié)會和鏈主企業(yè)收集產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性難題的基礎(chǔ)上，還推行“編制在高校、科研在平臺、轉(zhuǎn)化在企業(yè)”人才柔性互聘機(jī)制，鼓勵雙方實現(xiàn)“一團(tuán)隊深耕一領(lǐng)域，一專家綁定一產(chǎn)線”長期合作。

依托這一機(jī)制，浙江省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心已與22個細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)搭建起聯(lián)合實驗室，不少專家學(xué)者真正成為企業(yè)的一份子。比如，浙江東進(jìn)新材料有限公司的對接專員章淑娟，每個月都會參加企業(yè)內(nèi)部技術(shù)例會，一旦企業(yè)遇到技術(shù)難題，她會馬上協(xié)調(diào)專家入企服務(wù)；專業(yè)科班出身的她，還會配合團(tuán)隊做好實驗準(zhǔn)備和數(shù)據(jù)測量工作……

點燃創(chuàng)新引擎，需要政府的“有形之手”，也離不開市場的“無形之手”。從篩選突破性技術(shù)到推動產(chǎn)學(xué)研合作，柯橋都會邀請技術(shù)經(jīng)紀(jì)人、評測機(jī)構(gòu)、投融資機(jī)構(gòu)把關(guān)點評，構(gòu)建起“市場數(shù)據(jù)—研發(fā)改進(jìn)—二次驗證”全鏈條評價體系�！霸u價差的課題會被叫停；能獲得市場化基金投資的課題，則可被認(rèn)定為人才項目，享受政策扶持�！碧丈�表示。

據(jù)悉，截至目前，浙江省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心已攻克行業(yè)共性難題42項，帶動新產(chǎn)品產(chǎn)值超200億元。