1.2.2 平幅精練
滌綸彈力織物,特別是緯向滌綸彈力織物的接頭部分,由于加工過程中受力不均勻,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因氨綸收縮引起的類似于“樹皮皺”之類的皺痕;經(jīng)緯雙向彈力織物的成品表面,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)類似于“橘子皮”的不平整現(xiàn)象。如果每一匹緯向彈力織物的頭尾頭都有2米以上的皺痕,那么,每缸14匹的染色成品,就會(huì)有將近60米的次品。這將浪費(fèi)75米的白坯布;若是經(jīng)緯雙向彈力織物,將會(huì)浪費(fèi)近100米的白坯布。室溫濕狀態(tài)下滌綸彈力織物均勻的收縮,是成品的布面平整的基礎(chǔ)。在平幅精練機(jī)中完成滌綸彈力織物,特別是緯向彈力織物的低溫精練,將對(duì)其后道工序的加工產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。平幅精練機(jī)中的多個(gè)平洗槽,可以提供不同的精練溫度。先冷水,后溫水;一邊平幅精練,一邊不斷擴(kuò)幅,可以使下機(jī)以后的緯向彈力織物的坯布門幅均勻的收縮20%以上。緩慢的均勻收縮是保持成品布面平整的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。低溫狀態(tài)下的平幅精練是實(shí)現(xiàn)滌綸彈力織物緩慢均勻收縮的簡單有效地的工藝路線。
精練以后的預(yù)縮和預(yù)定,仍然是高溫濕熱和高溫干熱兩種狀態(tài)下保持彈力織物已經(jīng)獲得的均勻收縮和進(jìn)一步均勻收縮的后續(xù)工序。雖然彈力織物的紗線捻度類似于滌綸低捻織物,但是,彈力織物的預(yù)縮溫度和預(yù)定型的溫度都略低于低捻織物。一般情況下,為了保持氨綸的彈性,在彈力織物的預(yù)縮和預(yù)定工序中,工藝溫度降低10℃左右十分常見。彈力織物的預(yù)縮和預(yù)定,其目的與強(qiáng)捻織物的預(yù)縮和預(yù)定有類似之處,也有不同之處。強(qiáng)捻織物的預(yù)縮和預(yù)定更多的是為了成品手感的均勻性,而彈力織物的加工重點(diǎn),一是要保持布面的平整,二是要保持布面的彈性,兩者不可偏廢。這就決定了彈力織物預(yù)縮和預(yù)定的主要目的更多的是為了穩(wěn)定和保持織物的尺寸穩(wěn)定性,盡可能的布面平整,彈力均勻。無論是強(qiáng)捻織物,還是彈力織物,預(yù)縮和預(yù)定工序的最終目的,都是通過“拉平效應(yīng)”盡可能地均衡聚酯纖維內(nèi)部的取向度,以達(dá)到穩(wěn)定手感,穩(wěn)定尺寸,均勻收縮之目的。
2操作不當(dāng)引起的加工疵點(diǎn)
2.1 前處理階段
染色之前對(duì)織物進(jìn)行的加工俗稱為前處理。備布、平幅精練、預(yù)縮、預(yù)定都屬于這個(gè)范疇。操作工不能完整和深刻地領(lǐng)會(huì)工藝的目的,偷工減料,野蠻操作,是造成加工疵點(diǎn)不斷出現(xiàn)的主要原因。
2.1.1 坯布的儲(chǔ)存與備布
備布主要包括搭缸和縫頭。
搭缸的重點(diǎn)是把每匹布重量稱量準(zhǔn)確,并把布的頭子甩出來以備縫頭之用。稱量不準(zhǔn),是造成染色片差的主要原因之一。每年至少校準(zhǔn)一次磅秤,是必不可少的。頭子數(shù)量清點(diǎn)準(zhǔn)確,是杜絕匹布搭缸時(shí)縫頭漏縫的主要方法。白坯倉庫中若能有專人回收捆綁坯布的塑料繩,將大大提高備布車輛車輪軸承的使用壽命。塑料繩纏繞車輪軸承
縫頭不齊不平,是造成彈力織物接頭處產(chǎn)生過多皺痕的主要原因?p頭時(shí),一端對(duì)齊,帶著張力進(jìn)行縫頭,是保證接頭平齊的有效方法。坯布卷裝儲(chǔ)存,是減少坯布接頭時(shí)頭子上皺痕的好方法。卷裝氨綸彈力織物長時(shí)間的露天堆放,會(huì)造成外層坯布氨綸斷裂的主要原因。這將極大地影響成品頭子附近的彈性和質(zhì)量。
2.1.2 平幅精練
車速過快、水溫過高,是產(chǎn)生接頭處皺痕的主要原因。嚴(yán)格控制車速和溫水槽內(nèi)的溫度,是平幅精練工序的操作重點(diǎn)。根據(jù)織物的密度和厚度,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整車速和水溫是必要的。因車間內(nèi)布車移動(dòng)時(shí)對(duì)精練機(jī)車頭上擴(kuò)幅輥?zhàn)矒羲a(chǎn)生的毛刺,經(jīng)常會(huì)造成坯布表面的擦傷和拉毛。被嚴(yán)重擦傷和拉毛的坯布,將會(huì)在成品表面留下無法修補(bǔ)的疵點(diǎn),從而影響工廠的信譽(yù)和日常加工的質(zhì)量穩(wěn)定性。經(jīng)常檢查精練機(jī)車頭上擴(kuò)幅輥表面的光滑性,是減少和杜絕此類疵點(diǎn)的有效途徑。